分布式定量裝車管理系統有優勢？液體或者固體介質進出貨的生產過程中，自動控制整個灌裝過程我們稱之為定量裝車系統。定量裝車系統目前市面上大致為兩種：一種是分布式，一種為集中式。

　　集中式裝車控制系統就是把裝車現場的流量計、閥門、靜電、溢油等信號通過信號電纜采集到控制室內的PLC系統上，進而通過上位機進行管理。而分布式的裝車控制系統則通過批控儀來實現現場儀表的控制及與上位機的通訊。那么兩種控制方式 我們究竟如何選擇呢？

　　分布式定量裝車管理系統品牌下面大家來一起對比看看：

　　1.集中式的構成方式是：上機位＋機柜內的核心職能控制器PLC

　　2.分布式的構成方式是：上機位＋現場的裝車控制儀

　　3.集中式的主要設備投資約3萬/套，要超過20個鶴位相對投資才略低.

　　4.分布式的主要設備投資約3萬/套，鶴位多也沒有影響，鶴位低于20個相對來說投資較低。

　　5.集中式的每個信號均需拉電纜進入控制室，鶴位越多，施工及材料投資越大，控制室距離遠的話投資更大

　　6.分布式的電纜等就地進入裝車儀，材料少、施工量小

　　7.集中式的弱，啟、?？刂贫荚谑覂龋F場無法監控和呼應，需通過對講機

　　8.分布式的強，控制室管理監控，下發數據，現場按流程起停操作，現場通過裝車儀屏幕也可監控

　　9.集中式的故障點集中，一旦CPU卡件或某個I/O卡件出現故障，將全面停產

　　10.分布式的故障點分散，一個鶴位出現問題，不影響其他鶴位運行

　　11.集中式不方便擴展，1,1：需要重新編制程序，非要廠家解決:1.2：如果余量和容量預留不夠，增加很困難；1.3：擴展時施工也很不方便。

　　12.分布式方便擴展，型如堆積木一樣的在現場累加一套即可。

　　13.集中式維護性弱，必須全部停電才能檢修和更換；操作人員不容易掌握和維護。

　　14.分布式維護性強，可以將某個鶴位斷電檢修而不影響其他鶴位；模塊化結構，容易掌握維護

　　從以上對比中，我們不難看出分布式裝車系統在自動控制整個灌裝過程中有顯著的優勢。以目前市場上的形式來看，分布式的定量裝車系統將逐步取代集中式的定量系統控制方式。

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